Estado de México actualiza su reglamento de tránsito: nuevas sanciones, vigilancia tecnológica y regreso de las fotomultas
Toluca, Estado de México, 11 de noviembre de 2025.- El Gobierno del Estado de México publicó una profunda reforma al Reglamento de Tránsito, con la que se moderniza el esquema de sanciones, se endurecen las medidas de seguridad vial y se reincorpora el uso de dispositivos electrónicos para detectar infracciones, conocidos comúnmente como fotomultas.
El decreto, difundido en la Gaceta del Gobierno el 10 de noviembre, establece que la nueva normativa entrará en vigor diez días hábiles después de su publicación, es decir, en la última semana de noviembre.
Las fotomultas vuelven, pero con candados
Tras casi una década de controversia y suspensión, las fotomultas regresan a las calles mexiquenses, aunque bajo un modelo más acotado y regulado.
El artículo 125 y sus adiciones (125 Bis, Ter y Quater) precisan que los equipos tecnológicos de detección podrán registrar infracciones mediante fotografía o video, pero solo en espacios delimitados: carriles exclusivos para transporte público o masivo, y ciclovías.
Las imágenes obtenidas tendrán valor probatorio pleno, siempre que cumplan con las especificaciones de autenticidad, hora, lugar y número de placa. La notificación deberá realizarse por correo certificado al propietario del vehículo, quien será responsable solidario en caso de que el conductor no sea identificado.
Además, la Secretaría de Seguridad está obligada a publicar la ubicación de los puntos de monitoreo, garantizar la calibración de los equipos y señalizar su presencia, con lo que se busca evitar los excesos que marcaron la primera etapa del sistema en 2015.
Multas más altas para reincidentes
La nueva regulación también transforma la forma en que se calculan las sanciones. En lugar de una cifra fija, las multas se establecerán por rangos, determinados por la reincidencia del conductor.
Un automovilista sin antecedentes pagará el monto mínimo; quien acumule dos o tres faltas enfrentará un rango medio, y los infractores con cuatro o más sanciones previas recibirán la multa máxima.
El objetivo, según el comunicado oficial del gobierno estatal, es hacer más justo el sistema, castigando la repetición de conductas peligrosas y premiando a quienes mantienen un historial limpio. Las sanciones se seguirán calculando en Unidades de Medida y Actualización (UMA), con equivalencias que van desde poco más de 500 hasta alrededor de 5,000 pesos, dependiendo de la falta y la reincidencia.
Movilidad segura: prioridad para peatones y ciclistas
La reforma refuerza la jerarquía de movilidad establecida por la Ley de Movilidad Sustentable: el peatón está en la cima de la pirámide, seguido por ciclistas, transporte público y vehículos particulares.
En concordancia, se endurecen las sanciones para quienes invadan ciclovías o carriles confinados, incluso si lo hacen solo para ascender o descender pasajeros. También se establece que las infracciones detectadas en estos espacios podrán ser sancionadas automáticamente mediante los sistemas de monitoreo electrónico.
De acuerdo con datos del gobierno estatal, el 28 % de los accidentes viales registrados en el último año involucraron motociclistas o peatones, por lo que las nuevas medidas buscan reducir la siniestralidad y promover una convivencia vial más ordenada.
Motociclistas y conductores bajo nuevas obligaciones
Los motociclistas deberán portar casco con certificación oficial, circular únicamente por los carriles permitidos y abstenerse de realizar rebases entre vehículos. Además, todos los conductores deberán mantener vigente su licencia y seguro obligatorio, pues la falta de cualquiera de estos documentos implicará sanciones económicas.
Asimismo, se confirma que solo las agentes de tránsito acreditadas podrán emitir infracciones, utilizando terminales electrónicas homologadas. Cualquier sanción aplicada sin estos dispositivos carecerá de validez legal.
Más control, pero también mayor responsabilidad ciudadana
Con la incorporación de herramientas tecnológicas y nuevas reglas de operación, el Estado de México apuesta por un modelo de tránsito más transparente y preventivo. El regreso de las fotomultas, aunque limitado, representa un cambio relevante en la vigilancia vial del estado más poblado del país.
La efectividad de la reforma dependerá de su implementación práctica, especialmente en lo que respecta a la calibración de cámaras, el proceso de notificación y la publicación de los puntos de control.
A partir de finales de noviembre, los conductores mexiquenses deberán adaptarse a un entorno vial más vigilado y con sanciones progresivas, donde la reincidencia y la invasión de espacios confinados serán las conductas más castigadas.
